itkvariat

Внешние дисплеи Apple Car могут использовать технологию Hi-Viz для передачи сообщений другим участникам дорожного движения



Одной из особенностей Drive.ai, стартапа по производству беспилотных автомобилей, приобретенного Apple еще в 2019 году, было использование внешних дисплеев, предназначенных для того, чтобы пешеходы и другие участники дорожного движения знали, что делает или собирается сделать автомобиль. Новый патент на внешние дисплеи Apple Car показывает, как компания из Купертино может улучшить эту технологию.

Drive.ai впервые установил внешние дисплеи на свои тестовые автомобили еще в 2016 году и улучшил их в 2018 году, но Apple считает, что еще многое предстоит сделать…

Необходимость во внешних дисплеях

Одна из проблем с беспилотными автомобилями заключается в том, что другим участникам дорожного движения может быть трудно судить об их намерениях.

С водителем-человеком вы можете установить зрительный контакт, чтобы проверить, видели ли они вас, и каждый из вас может использовать жесты, например, махать пешеходу, чтобы перейти дорогу, или приглашать другую машину повернуть на вашем пути, пока вы ждете.

Drive.ai — стартап, который специализировался на дооснащении существующих автомобилей технологиями автономного вождения — еще в 2016 году решил, что решение этой проблемы — установить внешние дисплеи, как рассказала Wired соучредитель Кэрол Рейли в то время.

«Нам нужно иметь возможность общаться во всех направлениях, и мы должны иметь возможность демонстрировать намерения и разговаривать с другими игроками на дороге», — сказала WIRED соучредитель и президент Drive.ai Кэрол Рейли еще в 2016 году, когда компания начала тестировать «рекламные щиты», установленные на крыше, которые могли бы отображать сообщения. Для пилота Frisco фургоны Nissan будут иметь панели, установленные со всех сторон, чтобы сообщать такие вещи, как «Ждем, когда вы перейдете», «Остановка» и «Посадка пассажиров».


Патент Apple решает проблему с этими дисплеями

Внешние дисплеи того типа, который используется Drive.ai, хорошо работают в условиях низкой освещенности, но могут плохо читаться при ярком солнечном свете. Это проблема, решаемая новым патентом Apple.

Внешний дисплей должен работать и в дневное время, когда уровень солнечного света очень высок. При этом важно учесть, что яркий солнечный свет может снизить контрастность и размыть изображение. Для сохранения контраста дисплей может быть покрыт односторонним фильтром, который включает в себя массив микролинз и маску с множеством отверстий. Массив микролинз может фокусировать свет дисплея через отверстия в маске, позволяя зрителю более четко видеть изображение. В то же время маска может блокировать большую часть солнечного света, не позволяя отражениям размывать картинку.

Наиболее очевидным подходом было бы использование маскирующего материала черного цвета, но в патенте Apple поясняется, что в этом нет необходимости — контраст обеспечивает сама маскировка.

В качестве еще одного варианта, маскирующий слой может иметь сильное зеркальное отражение. При таком расположении окружающий солнечный свет отражается к земле (от зрителя) для сохранения контрастности дисплея, а в выключенном состоянии дисплей имеет вид обычного зеркала.


Apple говорит, что дисплеи могут использовать сочетание текста и символов, чтобы более точно имитировать человеческие взаимодействия, такие как поднятая рука.

Как всегда, мы предупреждаем, что Apple патентует очень много вещей, большинство из которых никогда не выходят на рынок. В этом случае существует дополнительная неопределенность, учитывая, что никто не знает возможных планов компании в отношении технологий автономного вождения, вполне возможно, включая Apple.

Одно можно сказать наверняка: если Apple Car будет оснащен внешними дисплеями, они будут интегрированы с кузовом гораздо более изящно, чем в приведенном выше примере!


Иван Ковалев

VIA



Подписывайтесь и читайте новости от ITквариат раньше остальных в нашем Telegram-канале !





Заметили ошибку? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter!  




И еще на эту тему...
  • Создатель литий-ионных аккумуляторов Джон Гуденаф скончался в возрасте 100 лет
  • Хакер раскрыл секрет полностью автономного режима управления Tesla
  • AirPods Adaptive Audio может стать лучшим инструментом для защиты слуха на концертах
  • Большинство американцев слышали о ChatGPT, но использовали его лишь немногие
  • Sony может выпустить PlayStation 5 Pro уже в следующем году
  • Мошенники используют машинное обучение для составления фальшивых деловых электронных писем на разных языках
  • Будущий MacBook Pro может получить клавиатуру вообще без кнопок
  • Samsung предложил пользователям iPhone не ждать от Apple "эпических" телефонов
  • В iPhone 14 отсутствует слот для SIM-карты. Вот что это значит
  • Исследование: 17,8% беларуских компаний ничего не делают для обеспечения кибербезопасности
  • Apple патентует систему крепления двух мониторов для Pro Display XDR
  • Консоль SEGA Mega Drive Mini 2 с приставкой Mega CD выйдет в октябре
  • Apple рассматривает возможность установки в Apple Watch камеры
  • Составлен рейтинг защищенности популярных облачных сервисов
  • На Belarus IGF-2018 выяснили, каким беларусы видят интернет.
  • Каким будет беларуский портал открытых данных?
  • Bosch представил мобильное приложение Perfectly Keyless, заменяющее автомобильный ключ
  • Погодный сервис от компании Bosch для беспилотных автомобилей появится в 2020-м году
  • Американская компания MapBox будет внедрять в Беларуси технологии для беспилотных автомобилей
  • Vivaldi 1.8. Обзор финальной версии. «Вспомнить всё»…



  • ITквариат Powered by © 1996-2025 16+